Bakü-Tiflis-Kars Demiryolu’nun (BTK) Gürcistan’dan geçen bazı bölümlerinde modernizasyon ve genişletme çalışmalarının tamamlanmasıyla yük taşımacılığı yeniden başladı. Türkiye, Gürcistan ve Azerbaycan işbirliğiyle, 30 Ekim 2017’de Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan ve Azerbaycan Cumhurbaşkanı İlham Aliyev’in katılımıyla açılan hat, ülkenin demir yoluyla dışa açılan ticaret yolu konumunda bulunuyor.
BTK Demiryolu ve Avantajları
Azerbaycan’ın başkenti Bakü’den başlayıp Gürcistan’ın Tiflis ve Ahılkelek şehirlerinden geçerek Kars’a uzanan 829 kilometrelik demir yolu hattı sayesinde Avrupa ile Çin arasında yük taşımacılığı kesintisiz sağlanabiliyor. BTK demiryolu hattı üzerinden Rusya, Gürcistan, Azerbaycan, Türkmenistan, Kazakistan, Özbekistan, Kırgızistan ve Çin’e yük taşımacılığı gerçekleştirilmektedir.
Gürcistan’ın Yol Bakım Çalışmaları ve Yeniden Açılış
Gürcistan’ın yol bakım çalışmaları talebi nedeniyle BTK hattı Mayıs 2023’te kapatıldı. Ancak, BTK Demiryolu’nun Gürcistan’dan geçen kısmının 184 kilometrelik bölümünün onarım, yeniden inşa, modernizasyon ve genişletme çalışmalarının tamamlanmasıyla 20 Mayıs 2024’ten itibaren yeniden yük taşımacılığına açıldı.
İlk Yük Taşımacılığı ve Hedefler
Azerbaycan’dan hareket eden ilk tren, 20 adet 45 feetlik konteyner ile 632 ton plastik hammaddesi taşıyarak Kars Tren Garı’na ulaştı. Bu açılışla birlikte Bakü-Tiflis-Kars Demiryolu hattı tekrar aktif hale geldi. Blok konteyner trenlerinde hedef, orta vadede yıllık 200 blok trene, uzun vadede ise yılda 1.500 blok trene ulaşmaktır.
Lojistik ve Taşıma Çeşitliliği
Bakü-Tiflis-Kars Demiryolu hattı üzerinden Türkiye’den Kazakistan, Azerbaycan, Gürcistan, Özbekistan, Türkmenistan, Kırgızistan, Rusya ve Çin’e inşaat malzemesi, demir cevheri, gıda maddeleri, temizlik ürünleri ve daha birçok ürün taşınmaktadır. Bu demir yolu hattı, Türkiye’ye de tahıl, hububat, yem, gübre, kimyasal ürünler ve elektronik eşya gibi geniş bir yelpazedeki ürünleri taşıma imkanı sunmaktadır.
